交叉滚子轴承疲劳裂纹产生的两个方面

　　交叉滚子轴承疲劳失效是一个失败的表面形式，主要表现为疲劳裂纹的萌生，扩展和断裂过程，在交替下所产生的负载故障的长期影响的金属。裂缝在两个方面：

　　
　　一、从表面上看，这是交叉滚子轴承在滚动接触过程中，由于在工作表面的塑性变形和应变硬化表面的接触应力周期性变化所造成的外部载荷的作用，并终于在小裂纹从发展的内表面，在两者之间的表面裂缝的形成，由于工作表面的揳入润滑剂，开放的力量，严厉打击在墙上，迫使裂纹向前推进;
　　
　　二、从面层看，反复的压力下，表面的接触，最初在暴露表面的地方一定深度产生裂纹的裂缝，并沿表面方向的角度，到一定的深度，从在接触面的表面后，和超越表面，并最终形成蚀剥离。这一般是轴承淬火造成的材料缺陷。
　　
　　不管是从轴承表面上看，还是从面层的裂缝，这两个目标(零件渗碳淬火和其他表面热处理，后如果有硬度不均匀，组织，和非均匀的内应力和其他不利，则接触应力一般是从产生相反的地下裂缝的影响下，如果零件表面质量差，存在一个缺陷(氧化，脱碳)；摩擦或润滑不良，是造成表面裂纹的另一个原因，因此轴承使用环境的清洁和润滑脂的质量影响较大。